本田七座车有哪几款

本田汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。

HONDA在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”，即“购买的喜悦”，“销售的喜悦”，“制造的喜悦”，也就是说，向用户提供高品质的商品，并让用户感到喜悦，以此作为最重要的目标。

在中国也是这样。1981年以提供摩托车技术为开端，为中国的摩托车产业的发展开始了同中国的合作。1992年建立了合资企业，进一步推动了这种合作关系。近来中国的摩托车生产数量获得了飞跃发展，比1981年增长了10倍以上，零部件的国产化率亦迅速提高。

继1992年之后，1994年又建立了小型发电机组的合资企业、汽车零部件合资企业，1998年建立了汽车整车和发动机的合资企业，至此，在HONDA的整个事业活动领域中扩大了在中国的事业范围。随着各项事业的深入发展，相关零部件厂家在中国的事业开拓也获得了蓬勃发展，现在已经有35家之多的零部件厂家正在与中方的合作伙伴一道为了建立品质优良的先进的零部件产业而努力。

作为在中国的“HONDA”，我们将同一切愿意理解“HONDA”的“三个喜悦”的目标，并且愿意同我们合作的伙伴一道，以具有说服力的价格向广大用户提供令人喜悦的商品和服务，尽管这不是一朝一夕能作到的，但是我们要竭尽全力为实现这个目标，进行坚持不懈的努力。

本田艾力绅和奥德赛的区别

外观对比

奥德赛的外形明显偏向于家用，商务气息不是特别强。家族式的进气格栅中央，主饰条的镀铬处理，与下方镀铬饰条的数量加一都是更具时尚和现代感的设计改进：艾力绅笔直的腰线贯穿车身，下方镀铬饰条和门把手继承旧款的一些元素素。D柱设计几何造型不会过于严肃，超大面积的尾灯造型配合粗大的镀铬饰条，让新款艾力绅霸气侧漏。

内饰设计

奥德赛的内饰设计中规中矩，空调面板被设计为触控形式，在盲操作时有点不便，内饰用料表优秀，大部分都是软性材质：艾力绅融入家族现代化设计，中控台看起来更加简约不失沉稳，木纹饰板的加入营造稳重的气息，塘塑、木纹、金属拉丝的搭配。无论是在手感还是在视觉上都很有层次感，豪华感提升了不少。

车身尺寸

艾力绅的车身长度要比奥德赛更长，但实际上内部空间不会有太大则增长。两者的内部空间都很宽敞，家用绰绰有余。

驾驶体验

奥德赛在电池满电的情况下动力确实很猛，甚至还有推背感。驾驶体验感高于艾力绅。

配置对比

奥德赛在舒适性配置上更多，像是座椅加热、副驾驶电动调节等功能；艾力绅则在实用性配置上更多，比如全车隔音玻璃、LED大灯都是很实用的配置。